Pensez à ce que cela a dû être dans le monde des Corvettes, il y a 62 ans, lorsque la nouvelle et passionnante Sting Ray de 1963 a été lancée sur le marché automobile.

J'étais trop jeune pour savoir ce qui se passait à l'époque, mais la Corvette de deuxième génération de Chevrolet a apparemment bouleversé le monde de l'automobile puisqu'un nombre record de 21 513 unités ont quitté l'usine de Saint-Louis pour se diriger vers de nouvelles maisons partout en Amérique.

Parmi les 10 919 cabriolets construits cette année-là se trouvait cette voiture, même si à l'époque elle arborait une peinture Sebring Silver au lieu de la teinte personnalisée actuelle Black Cherry Metallic. Ce changement pourrait contrarier certains puristes, mais la bonne nouvelle est que la voiture n'a « aucune indication » qu'elle ait déjà été impliquée dans un accident et que les bandes de liaison sont en place et intactes, selon le propriétaire actuel.

Aujourd'hui, il a décidé de se séparer de ce C2 vintage via une vente aux enchères sur eBay, où l'enchère la plus élevée est de 40 612 $ et la vente se clôturera mercredi soir.

« Cette beauté classique fonctionne bien et est principalement utilisée pour les promenades tranquilles du week-end », explique le propriétaire. "C'est un exemple clair d'un classique intemporel qui ne manquera pas de faire tourner les têtes partout où vous allez."

Bien que l'extérieur n'ait peut-être pas la peinture d'origine, la bonne nouvelle est que le moteur V8 d'origine de 327/340 chevaux est le même que celui qui équipe la voiture depuis le début. À l'époque, 6 978 clients ont coché la boîte du moteur L76 au coût supplémentaire de 107,60 $, et celui-ci est couplé à sa transmission manuelle à quatre vitesses d'origine.

À l’intérieur, la sellerie et les panneaux de porte sont décrits comme « assez beaux, sans déchirures ni déchirures ». Pendant ce temps, la capote noire du cabriolet serait « assez neuve ». À l'extérieur également, le loquet à gaz arrière d'origine, les emblèmes latéraux et la calandre unique au modèle 63 restent intacts.

Les ajouts récents incluent des freins Wilwood tout autour (avec les pièces d'origine allant également avec la voiture), un système audio Bluetooth caché avec de nouveaux haut-parleurs et un nouvel ampli (avec la radio d'origine toujours dans le tableau de bord), ainsi qu'un nouvel embrayage de ventilateur et un nouvel alternateur.

En bref, le vendeur décrit cette Corvette « comme une très belle voiture 'qualité conducteur' que l'on peut conduire n'importe où », ajoutant qu'« elle démarre directement et tourne au ralenti correctement, sans fumée ni fuite ».

Source:
Moteurs eBay via BarnFinds.com

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