[VIDEO] Ford avait besoin d’une voiture de course hors production pour battre le record de la Corvette ZR1X au Nürburgring

Crédit photo : Ford

Ford a récemment annoncé un temps au tour remarquable sur le Nürburgring de 6 minutes 15,97 secondes avec sa Ford GT Mk IV, une voiture réservée uniquement à la piste et non légale à la route. Ce temps est le troisième plus rapide jamais enregistré et le meilleur pour une voiture à combustion purement interne.

Tant mieux pour eux…

La véritable histoire est que les ingénieurs de Ford semblent complètement obsédés par l’idée de prendre le record du tour de la voiture de production américaine du Nürburgring à la Corvette ZR1X, qui s’élève à 6:49.275. Ce tour record s’est produit peu de temps après que la Mustang GTD est devenue la première voiture américaine à battre le tour en moins de sept minutes avec un temps au tour de 6:52.072.

Le PDG de Ford, Jim Farley, a commenté le temps au tour de la ZR1X en félicitant l’équipe Corvette, puis en disant « C’est parti ! ».

Ford est revenu au Nürburgring le mois dernier avec une GTD mise à jour, dans l’espoir de reconquérir le titre de constructeur américain le plus rapide. Après plusieurs jours d’essais, Ford est resté silencieux et n’a jamais annoncé de nouveau temps au tour pour la GTD. Cela a conduit à des spéculations selon lesquelles Ford créait du suspense ou n’avait pas réussi à battre le ZR1X et espérait que le public oublierait.

Puis, de manière inattendue, Ford a annoncé un temps au tour incroyable avec la Ford GT Mk IV : 6 minutes et 15,97 secondes. Ce temps est 13 secondes plus rapide que le temps au tour établi par la Mercedes AMG1 et constitue le troisième temps le plus rapide jamais enregistré sur le Nürburgring.

La Ford GT Mk IV est une pure voiture de course fabriquée sur mesure. Il comprend une carrosserie longue queue redessinée en fibre de carbone, un empattement allongé, une boîte de vitesses de course et un moteur V6 biturbo EcoBoost réglé de plus de 820 chevaux. Chaque voiture de piste construite à la main coûte plus de 1,7 million de dollars, avec une production limitée à seulement 67 exemplaires.

Le temps au tour a été établi par le pilote d’usine Ford Racing Frédéric Vervisch. Il s’agit du meilleur temps au tour jamais réalisé pour une voiture à combustion purement interne.

ACR Driver reconnaît que le temps au tour est une énorme victoire pour l’Ovale Bleu, mais des questions se posent quant à leur intention derrière ce tour. Ford a-t-il établi ce temps au tour pour mettre en valeur les capacités de la GT Mk IV, ou s’agissait-il d’une évolution vers la Corvette ZR1X de GM ?

Regardez le débat et faites-nous part de votre avis sur cette dernière bataille pour la suprématie automobile américaine au Nürburgring :

Depuis le pilote ARC via YouTube :

Les constructeurs automobiles américains sont devenus complètement obsédés par les temps au tour sur le Nürburgring et Ford vient de réaliser un exploit majeur dont je ne peux pas décider s’il s’agit d’une énorme victoire pour Ford ou d’un énorme embarras.

Source:
Pilote ARC

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