Le propriétaire de ce coupé Corvette L72 primé de 1966 affirme qu’il n’a jamais prévu de le laisser partir.
Mais la vie a tendance à remanier les priorités, et avec un changement majeur dans sa situation de vie imminente, la voiture ne peut pas bouger avec lui. Cet étonnant Laguna Blue est donc de retour sur Bring a Trailer, deux ans après que le vendeur l’a acheté pour 118 000 $.
À l’heure actuelle, les enchères s’élèvent à 75 000 $ à cinq jours de la fin – et la section des commentaires est déjà en effervescence.
Ce coupé 66 a vu le jour chez HE Baher Chevrolet à Manhattan Beach, et son propriétaire actuel l’a acquis sur BaT en août 2024. La voiture a subi une remise à neuf esthétique et mécanique complète en 2013 – un travail de carrosserie qui comprenait le retrait de la fibre de verre et sa finition en bleu Laguna.
Sous le capot se trouve le légendaire V8 427ci L72, évalué en usine à 425 chevaux et associé à un M21 à quatre vitesses et à un PosiTraction à 3,70 vitesses. Il roule sur des roues en aluminium de style turbine et s’arrête grâce aux quatre disques assistés. À l’intérieur, vous obtenez des seaux en vinyle noir, des vitres électriques et une radio AM/FM.
La documentation est aussi lourde que le gros bloc lui-même : Protect‑O‑Plate, autocollant de fenêtre de reproduction, Bloomington Gold, 2024 NCRS Top Flight, MCACN Concours Gold, et bien plus encore.
Au début des commentaires, le vendeur – Dave (@dbert8) – intervient pour donner à la voiture un contexte personnel :
« J’ai acheté la voiture il y a deux ans à un gars qui l’a gardée dans un musée climatisé à l’intérieur de sa maison pendant 10 ans. »
Dave est membre du NCRS au sein de la section Rocky Mountain, et il n’a pas seulement acheté la voiture : il a fait campagne en faveur de cette cause. Peu de temps après l’avoir acquis, il l’a transporté au Lone Star Regional, où il a marqué 95,9 points et a obtenu le Top Flight. Il avait prévu de se rendre à la compétition nationale à Las Vegas, mais une blessure a mis ces projets à l’écart.
Il ajoute :
« Je suis certain qu’il aurait été jugé Top Flight à nouveau à ce niveau. »
Dave énumère les distinctions obtenues après la restauration de la voiture, toutes incluses dans la vente :
• Top Flight NCRS 2014 – Chapitre du Midwest
• Or Bloomington 2014
• Concours Or du MCACN 2014
• Triple Diamant MCACN 2014
• Top Flight NCRS 2024 – Texas régional
Il souligne que la voiture est restée intacte depuis la restauration de 2013 – à part les réglages du carburateur en fonction de l’altitude, une batterie Delco et les roues boulonnées de style contrefaçon.
Et il est franc à propos de la vidéo de présentation :
« Je me remets d’une blessure à la jambe et je portais des bottes de marche… l’exposition ne s’est pas déroulée comme je l’aurais souhaité. »
Il a néanmoins mis en ligne de nombreuses photos montrant comment la peinture Laguna Blue apparaît en plein soleil – une couleur d’un an seulement pour les C2 que les commentateurs vantent à plusieurs reprises.
L’une des précisions les plus utiles fournies par Dave concerne les roues :
« Les pneus Goldline et les contrefaçons originales Kelsey-Hayes sont inclus… Ceux-ci sont uniquement destinés aux spectacles. Les pneus radiaux Cooper sont destinés à la conduite sur route. »
Il explique que la voiture était à l’origine équipée de roues en acier et que les turbines K‑H étaient un ajout du concessionnaire, ce qui correspond à l’autocollant de reproduction de la fenêtre. Les reproductions de roues boulonnées actuellement sur la voiture ont été achetées en 2024 et sont ce qu’il recommande pour la conduite.
Il note également un petit éclat de peinture sur le bord de la porte conducteur – le seul défaut dont il a connaissance – et dit qu’il l’a laissé intact parce qu’il est mineur et ne rouille pas.
Le gros bloc L72 reste conforme aux spécifications d’usine et Dave n’a ajouté que 222 milles en deux ans. Le carburateur a été reconstruit et réglé pour l’altitude, et la voiture a obtenu un parfait 760/760 dans la section Opérations au Régional 2024 – ce qui signifie que chaque interrupteur, bouton, lumière et fenêtre fonctionne.
Détail intéressant : la voiture est équipée de freins assistés, mais cette option a été ajoutée lors de la restauration à l’aide de pièces d’origine. Les juges l’ont presque manqué, mais il a reçu une petite déduction pour non-originalité. Dave confirme son choix : « Cela rend la voiture plus agréable à conduire. »
La section commentaires se lit comme une lettre d’amour aux Corvettes de mi-année.
VintageAce67 intervient : « Le Laguna Blue est superbe. Merci d’avoir entretenu cette beauté. »
Fuelieguy, une voix de Corvette de longue date, ajoute : « Les Corvettes 66 ne sont tout simplement pas meilleures que cela. Laguna Blue est de loin la meilleure couleur. »
Et BBilly adresse une note sincère à Dave : « La vie nous donne des courbes… Gardez ces souvenirs dans votre cœur, monsieur. »
Dave répond avec gratitude – et un soupçon de tristesse : « J’en suis vraiment fier. J’aimerais juste pouvoir en profiter plus longtemps. »
Outre la documentation et les récompenses, la vente comprend :
• Des assiettes noires californiennes originales
• Roues Kelsey‑Hayes de rechange avec pneus Goodyear
• Évaluation des pneus Goldline
• Classeur photo de remise à neuf
• Protect‑O‑Plate
• Autocollant de fenêtre de reproduction
• Plusieurs feuilles de jugement NCRS
Vous pouvez voir plus de ce coupé sport primé Corvette Sting Ray 66 sur Bring a Trailer. L’enchère se termine le mardi 21 juillet à 16 h 13 HE.
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