Chaque fois que l’une des 252 Carbon Special Edition Corvette Z06 construite en 2011 arrive sur le marché libre, c’est une grande nouvelle ici Corvetteblogger. Si le véhicule en question est orange, les enjeux vont encore plus haut et deux voitures orange à gagner en même temps sont complètement inconnues.
Disponible dans Inferno Orange ou Supersonic Blue – à moins que vous ne soyez Rick Hendrick, qui en a marqué un en noir – le carbone a été produit pour célébrer le 50e anniversaire de la première fois que la Corvette était en compétition sur le ZR1 et l’aspiration naturellement à l’aspiration naturelle 7.0L Z06. À cette fin, tout dans le casier des pièces du ZR1 était le jeu gratuit, sauf le ventilateur. Les pneus PS2 Pilot Michelin Sport, les freins en céramique en carbone, le contrôle magnétique de la conduite et la fibre de carbone étendue ont été portés pour créer le carbone / Z07, essentiellement un ZR1 plus léger et plus élevé à une remise de 20 000 $ et 133 chevaux.
Bien que cela ne l’ait pas aidé à attraper son frère LS9 «Blue Devil» en ligne droite, cela a presque effacé toute différence lorsque la route est devenue sinueuse. Chez VIR, le carbone était d’environ 5 secondes plus rapidement que la version 2007 et à moins de 1,7 tiques du ZR1. Sur les 12,9 miles de l’anneau, ces chiffres étaient encore plus impressionnants, avec un modèle ’12 portant les nouveaux pneus de tasse rasant la marque Highwater Z06 de 20 secondes et même battant le Zr1 ’09 de près de 4 secondes, tandis que le ZR1 ’12 sur le nouveau caoutchouc n’a terminé que 3 secondes environ 3 secondes.
En plus des améliorations de performances méchantes, le package de carbone a reçu des signaux extérieurs uniques, y compris des roues à 20 rayons de style Zr1 noir, des étriers de frein argenté et des capuchons miroir noirs. À l’intérieur, vous trouverez Alcantara sur le volant, le levier de vitesses, les accoudoirs, le couvercle de la console centrale et les inserts de siège. Pour ajouter de la pop à la procédure, des coutures françaises bleues ou orange contrastées ont également été incluses.
Une série originale de 500 a été tronquée à 252, avec le volume (185 unités) d’entre elles obtenant la peinture bleue / gris et seulement 66 en Orange Inferno, d’où l’excitation lorsqu’un exemple a pulvérisé le plus rare et, à l’œil de votre auteur, au moins, une meilleure teinte traverse le bloc. Au cours des deux dernières semaines, c’est précisément ce qui s’est passé… deux fois, et maintenant les acheteurs ont le choix incroyablement rare entre un spécimen de stock osseux et celui qui a été traité au moins une amélioration majeure.
Il n’y a pas grand-chose à dire sur le «comme intentionné», sauf qu’il est exceptionnel. Il porte VIN 195 et n’a parcouru que 6 750 miles au cours des 15 années qui ont suivi la ligne de Bowling Green. Il est également disponible pour 79 999 $ incroyablement raisonnable à Marysville, Kendall Chevrolet de Washington. Nous espérons juste que celui-ci dure jusqu’à ce que nous frappons «publier».
L’exemple qui a été sous le couteau, pour ainsi dire, a émergé avec un compresseur d’Edelbrock «E-Force» couronnant son LS7. Les effets de l’induction forcée ne sont pas répertoriés, mais le site d’Edelbrock affirme que leur produit élève le grand 7 litres au-dessus du C6 ZR1 par 19 poneys et sur son successeur LT4 C7 par 7 poneys, avec un grand total de 657 – intéressant, c’est cinq plus que le kit «SC» contemporain de Callaway de Callaway. Celui-ci, actuellement hébergé à Greenwood Automotive à Parker, CO, est le numéro 117, et son compteur compteur n’est étonnamment pas bien en avance sur la concurrence avec seulement 12 300 miles indiqués. Si vous êtes sur la clôture de ces deux beautés, le prix ne sera pas non plus votre décideur, car seulement 4 $ sépare les deux avec le «raid rage Coloradan Landing à 79 995 $.
Quelle énigme le marché a préparé pour la Nation Corvette cette semaine! Choisissez-vous la capsule temporelle avec suffisamment de kilomètres pour vous empêcher de vous sentir coupable de l’apprécier, ou préférez-vous celle qui peut encore surpasser – ou du moins tenir la tête haute – beaucoup de vettes plus modernes? Faites-nous savoir ci-dessous et bonne chance à ceux d’entre vous qui sont sur le marché; Ces types de compositions peuvent vous faire tirer vos cheveux à l’indécision!
Source:
Greenwood Automotive et Kendall Chevrolet Marysville
En rapport:
Hendrick ramasse un Black Carbon Z06 2011 et d’autres corvettes rares au NCM
Les meilleures corvettes des années 2010: n ° 2 – le package de performance ultime du Z07 du C6
Il y a dix ans: GM révèle la Corvette Z06 Carbon Edition 2011
Abonnez-vous maintenant: