À quel point aimez-vous la C6 Corvette Grand Sport ? Assez pour dépenser de l’argent C8 sur un exemple impeccable et à faible kilométrage ?
C’est le dilemme auquel sont confrontés les acheteurs qui envisagent ce cabriolet Grand Sport 2011 Torch Red, répertorié par un concessionnaire new-yorkais sur Craigslist pour la somme considérable de 54 995 $. Ce genre d’argent vous mettra également aux commandes d’une 1LT C8 Stingray 2020 à kilométrage élevé ces jours-ci, même si vous envisagez quelque chose de plus proche de 80 000 milles, pas les 3 000 milles à peine cassés montrés sur cette C6 immaculée.
En fin de compte, c’est une question de goût. Préférez-vous le nez long classique et la carrosserie large de la C6 Grand Sport, ou la présence futuriste du moteur central de la C8 ?
Cette GS à propriétaire unique fait certainement valoir ses arguments. Il est équipé du pack 4LT haut de gamme et, contrairement à de nombreux C6, le tableau de bord en cuir ne semble pas se détacher du plastique sous-jacent, une solution notoirement coûteuse. La voiture regorge de fonctionnalités : capote électrique, conduite sélective magnétique, sièges chauffants en cuir, système audio Bose, climatisation à deux zones, Bluetooth, palettes de changement de vitesse, échappement à quatre embouts et toutes les commodités électriques attendues.
Et bien sûr, le Grand Sport apporte le réglage du corps large et de la suspension de style Z06, juste sans les 505 chevaux du LS7. Au lieu de cela, vous vous « contentez » du LS3 de 436 ch, ce qui n’est guère un lot de consolation.
Ayant possédé deux C8 Stingray et conduisant actuellement une C6 Grand Sport, je peux voir les deux côtés du débat. Les performances de la C8 sont indéniables, mais la C6 GS possède toujours l’une des meilleures conceptions arrière et latérales de l’histoire de la Corvette – et le livret de paiement pour mon exemple de 50 000 milles est certainement beaucoup plus convivial.
J’admire l’état de cet exemple à faible kilométrage, mais personnellement, j’aurais du mal à justifier l’argent du niveau C8 alors qu’une voiture à moteur central plus performante se situe dans la même gamme de prix, même avec quelques kilomètres de plus au compteur.
Et vous, êtes-vous l’équipe C6 ou l’équipe C8 ?
Source
Craigslist.org
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