Status Auto Group a fait battre le C8 ZR1 inversé l’un des plus faciles à travailler ici à Corvetteblogger. En fait, votre auteur a tellement écrit sur le concessionnaire de Staten Island ces derniers temps que je me sens obligé de souligner qu’il n’a en aucun cas fait partie d’une promotion rémunérée, ces gars-là viennent de gagner leur statut, ahem, comme le principal moyen d’éviter les listes d’attente pour la Corvette la plus puissante de l’histoire … Tant que vous êtes prêt à payer grand pour le privilège.
SAG se termine officiellement après avoir déménagé 5% de tous les C8 ZR1 de première année à travers sa salle d’exposition au cours des trois premiers mois du modèle dans la nature. Après avoir réussi à rééquilibrer le premier exemple inversé en juillet et à une autre paire de voitures à ailes hautes en août, les Islanders sont maintenant en possession de leur quatrième monstre LT7, et il se démarque du reste dans plusieurs zones clés.
Le plus récent membre de leur flotte de mercenaire est estampillé avec l’identification du véhicule numéro 63, et, contrairement aux trois premiers, il a plus que connu des kilomètres de livraison avec une lecture d’odomètre qui correspond avec précision à son vin à 63. Le coupé blanc arctique n’est pas seulement le premier exemple léger de couleur claire pour passer à travers le quartier le plus sud; C’est également le premier à présenter les nouvelles roues bleues à 20 rayons frappantes. Des rayures doubles bleues et des ceintures de sécurité assorties et des coutures intérieures aident celle-ci imitant le nouveau look de «rivalités» acclamé des Buffalo Bills. Les packages intérieurs en fibre de carbone furtifs et niveau 2 sont également furtifs et de niveau 2, les capuchons miroir CF, les pointes d’échappement noires et les écrous de roue noire.
Plus particulièrement, cependant, ce que «63» n’a pas. Il n’y a pas de planche de surf en carbone soutenue derrière la baie moteur, la mettant dans la minorité de 31% de 2025 ZR1 avec Aero standard. Cela signifie que tout droit sur le sol de la salle d’exposition, celui-ci peut atteindre la vitesse de pointe record officielle du modèle de 233 mph. Comme l’une des voitures gris de Sea Wolf vendues par SAG, celle-ci vient à eux par le biais de la vente aux enchères de Manheim réservée aux concessionnaires, où leur offre élevée de 355 000 $ a gagné la journée.
Une deuxième ZR1 passant par la vente aux enchères du concessionnaire nous fait nous demander si quelques magasins de Chevy astucieux n’ont pas trouvé de faille qui leur permet de tuer tout en évitant la presse négative qui accompagne généralement des balisages excessifs, mais c’est une enquête pour une autre fois. Quant à ce ZR1, SAG a payé grand pour cela, mais pas aussi grand que sur la dernière voiture de vente aux enchères, et ils transmettent ces économies à leurs clients. Alors que les exemples précédents ont été répertoriés juste en dessous de 450 000 $, le kilométrage «élevé» à faible aile est répertorié pour 419 999 $, une somme scandaleuse dans le contexte traditionnel de la corvette, mais pour le concessionnaire qui établit le marché pour des modèles d’occasion rares avec 1 064 puissance rageuse, cela semble assez raisonnable. Pour dire les choses d’une autre manière, même à cette somme élevée, il n’y a toujours pas grand-chose sur le marché qui peut résister à ses performances!
https://www.youtube.com/watch?v=qca0tnkc-ly
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