[VIDEO] Un garage à Moscou cache une Corvette C3 personnalisée depuis près de deux décennies

La plupart des bâtiments abandonnés ne cachent que poussière et déception. Mais lorsqu’un groupe de chasseurs de voitures américains a tenté sa chance dans un garage en ruine à Moscou, ils ont découvert une machine oubliée qui avait été scellée plus longtemps que certaines voitures ne restaient sur la route.

John Dubrey et son équipe ont acheté la structure abandonnée pour 17 000 $, sachant seulement qu’elle n’avait pas été ouverte depuis 2007. Le bâtiment s’était enfoncé dans la terre au fil des années, engloutissant l’entrée jusqu’à ce que la porte du garage reste verrouillée derrière un mur de terre battue. Pendant deux jours, l’équipe a creusé comme des archéologues, se frayant un chemin vers ce qui attendait à l’intérieur.

Lorsque la porte a finalement grincé vers le haut, un courant d’air vicié s’est échappé, suivi par la silhouette d’une Chevrolet Corvette C3 Stingray enfouie sous près de deux décennies de poussière. L’ancien propriétaire avait prévenu que son retrait pourrait prendre une semaine, mais une fois la porte dégagée, la voiture a roulé dans la lumière du jour avec une facilité surprenante, sa longue forme cachée émergeant comme une relique d’une autre époque.

Ce n’était pas une Stingray standard. La Corvette portait un spectaculaire corps large en fibre de verre d’une seule pièce, apparemment fabriqué au Japon, ainsi que des phares quadruples fixes et un toit en verre amovible de style Targa. Sous le capot se trouvait un V8 équipé d’Edelbrock qui semblait négligé mais intact.

L’équipe s’attendait au pire. Au lieu de cela, ils ont trouvé l’espoir. Le moteur n’était pas grippé. Après avoir éliminé la mousse pourrie du système de carburant et lui avoir injecté du gaz frais, le petit bloc a repris vie pour la première fois en 19 ans. Même la transmission, longtemps supposée morte, a repris vie après que du liquide frais ait été versé à travers le tube de la jauge et laissé circuler. Contre toute attente, la Corvette a rapidement progressé par ses propres moyens.

Un lavage à haute pression a enlevé près de deux décennies de crasse, révélant la peinture qui avait été protégée sous la poussière. Un court essai routier a révélé quelques problèmes – un échappement grattant, un compresseur de climatisation fumant – mais rien de fatal. La voiture était en marche, roulait et était indéniablement unique.

Avec environ 17 000 $ investis, l’équipe espérait vendre la Corvette pour 18 000 $. Après avoir négocié avec un atelier d’esthétique, ils ont accepté 17 500 $. Un petit bénéfice de 500 $, mais une énorme récompense en expérience.

« D’une relique de garage oubliée à une voiture de sport en marche qui fait tourner les têtes sur la route », a conclu Dubrey. « C’est de cela que parlent les découvertes de Barn : le risque, la surprise et la transformation. »

Source:
John Dubray / Youtube

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