La Mercedes-AMG SL est sur le point de retrouver ses racines. L’aile performance du géant allemand de l’automobile retravaille la SL pour en faire une grande routière à toit ouvert plus traditionnelle, la séparant clairement de la Mercedes-AMG GT, plus pointue et axée sur le coupé.
Arrivant avec un lifting à mi-cycle l’année prochaine, les changements vont plus loin que le simple style. Alors que les SL et GT partagent actuellement une grande partie de leur ADN, Mercedes-AMG mise désormais sur le confort et le raffinement, inspiré en partie par l’accueil positif réservé à l’ultra-luxueux Maybach SL.
À l’intérieur, les mises à jour alignent le SL sur la dernière orientation technologique de Mercedes. Attendez-vous à un habitacle révisé doté du nouveau système d’infodivertissement MB.OS de la marque, associé à un écran central plus net et plus réactif. De subtiles modifications apportées aux matériaux et aux finitions visent à rehausser le sentiment de luxe, tandis qu’un volant redessiné et une interface mise à jour promettent une expérience de conduite plus intuitive.
Le bouleversement est important dans le département moteur. Tout sera hybride léger. Le SL 43 d’entrée de gamme et son moteur 4 cylindres sont en voie de disparition. À sa place vient un nouveau SL 53, propulsé par un six cylindres en ligne turbocompressé de 3,0 litres développant environ 449 ch. Plus haut de gamme, les modèles V8 évoluent également, passant à des vilebrequins plats pour une efficacité améliorée et le respect des normes d’émissions Euro 7 plus strictes.
La puissance n’en prend cependant pas un coup. Le SL 55 devrait produire plus de 530 ch, tandis que le SL 63 pourrait pousser près de 650 ch. Une version phare de Maybach trônera au sommet.
Source : Autocar Royaume-Uni