La McLaren W1 a été soumise à des tests intenses par temps chaud en Arizona. Une équipe d’ingénieurs a conduit l’hypercar sur plus de 3 100 miles (5 000+ km) à des températures dépassant 104°F (40°C).
Selon McLaren, les tests se sont concentrés sur la validation des systèmes critiques, notamment le refroidissement, la gestion de la charge du moteur et la climatisation de l’habitacle. Il s’agit de l’une des phases cruciales du développement du W1, avant que les livraisons aux clients puissent commencer.
Auparavant, le W1 avait subi des tests par temps froid au plus profond du cercle polaire arctique en Suède. Le châssis et les systèmes du W1 ont été optimisés lors des tests. Son moteur, sa boîte de vitesses, sa batterie et son moteur électrique ont été soumis à des tests de résistance dans des conditions négatives.
La McLaren W1 utilise un tout nouveau groupe motopropulseur hybride V8 de 4,0 litres qui produit 1 258 chevaux et 988 lb-pi de couple, avec une ligne rouge à 9 200 tr/min. Cela en fait le groupe motopropulseur de voiture de route le plus puissant et le plus rapide jamais conçu par McLaren et est associé à une transmission automatique à 8 rapports. Le W1 ne pèse que 1 399 kg, ce qui correspond à un rapport puissance/poids de 911 ch par tonne. Le résultat est de 0 à 200 km/h en seulement 5,8 secondes.