L’idée d’une voiture M moderne dotée d’une véritable boîte de vitesses manuelle devient rapidement rare. Pas étonnant qu’il y ait une énorme demande pour le M3 CS manuel. En conséquence, certains concessionnaires BMW aux États-Unis demanderaient des prix bien supérieurs au PDSF pour le modèle à 3 pédales.
Selon les médias, la demande pour la BMW M3 CS manuelle aux États-Unis a grimpé en flèche, les concessionnaires créant discrètement des listes d’attente et, dans certains cas, demandant bien au-delà du PDSF. Et il est facile de comprendre pourquoi.
Ce n’est pas juste un autre G80 M3. Il s’agit d’une machine à propulsion arrière, propulsée par un S58, avec des modifications spécifiques au CS, associée à une boîte manuelle à six vitesses. Ajoutez à cela les options de peinture rétro comme Imola Red et Techno Violet, qui ne font que renforcer l’attrait.
L’offre est cependant limitée. Les premières estimations suggèrent que seulement 800 à 900 unités manuelles M3 CS parviendront aux États-Unis. Les allocations sont tout aussi restrictives, la plupart des concessionnaires certifiés M ne recevant que deux voitures, et les concessionnaires standard se limitant souvent à une seule. Cela entraîne de longues files d’attente et une augmentation des primes.
La génération actuelle de la BMW M3 (G80) est en fin de vie. Ainsi, avant d’arrêter la production, BMW a lancé une dernière édition spéciale de la berline sport : la M3 CS avec une transmission manuelle à 6 vitesses. Cette machine est propulsée par un six cylindres en ligne biturbo de 3,0 litres qui produit 473 chevaux et 406 lb-pi de couple.
Source : Actualités Tarantas