Crédit photo: Chevrolet
Jeudi, General Motors a annoncé qu’il émettait un rappel volontaire sur tous les Corvette Z06 2023-2026 et 2025-2026 Corvette ZR1 sur un problème de déversement de carburant excédentaire qui peut se produire pendant le ravitaillement. De plus, tous les Corvette Z06 et ZR1 en 2025 et 2026 et ZR1 qui sont actuellement en vente chez les concessionnaires ont également été publiés jusqu’à ce que le problème soit résolu.
Nous avons reçu une déclaration officielle d’un représentant de Chevrolet ce soir et ici ce qu’ils disent:
General Motors rappelle volontairement l’année du modèle 2023-2026 Chevrolet Corvette Z06S et 2025-2026 Corvette ZR1 en Amérique du Nord pour résoudre un problème de déversement de carburant excédentaire pendant le ravitaillement. Il s’agit d’un événement rare, et les pompes de stade de remplissage défectueuses semblent être un facteur contributif. La sécurité de nos clients est la priorité la plus élevée pour toute l’équipe GM, et nous travaillons à y remédier le plus rapidement possible.
En ce qui concerne certaines informations générales, il existe un document de la National Highway Traffic Safety Administration (publié ci-dessous) qui approfondit plus en profondeur avec le problème. L’excès de carburant qui se déverse dans la poche du remplaçant de carburant du véhicule a le potentiel de contacter une source d’allumage, entraînant une augmentation du risque d’incendie.
Ce document NHTSA indique que les concessionnaires installeront une sorte d’insert ou de bouclier pour détourner du carburant renversé.
Nous en avons parlé à un concessionnaire ce soir alors que l’une des voitures de ses clients brûlait dans une station-service. Ce qu’il a dit, c’est que les ventilateurs sur le côté gauche de la voiture fonctionneront même lorsque la voiture est éteinte, et si une essence qui se déverse dans la poche de remplaçant de carburant et frappe une source d’allumage comme des rotors de frein chauds, il peut enflammer l’essence menant à un feu de voiture. Les Z06 et Zr1 sont les seuls modèles actuellement produits qui ont la configuration du radiateur / ventilateur du côté gauche. Ils sont également sur le Zr1x, mais cette voiture n’est pas encore entrée
Nous avons également vu que GM pense que les pompes défectueuses ou endommagées pourraient également être à blâmer pour un déversement de carburant excédentaire. La NHTSA dit de ne jamais remplir le réservoir ou de tenter d’ajouter plus de carburant après que l’arrêt automatique de la pompe clique sur la première fois.
Nous avons examiné les statistiques de production pour voir combien de voitures peuvent être affectées par le rappel. Pour le ZR1, il n’est que 108 pour 2025 et aucun 2026 n’a encore été libéré de l’usine. Mais nous examinons plus de 25 000 Z06 sous réserve du rappel volontaire. Les numéros 2025 et 2026 sont non officiels, mais sont probablement proches de ces chiffres:
2023 – 5 477
2024 – 10 575
2025 – 8 835 (non officiel)
2026 – 399 (non officiel)
Total: 25 286
Les propriétaires de Corvette qui sont soumis au rappel seront informés lorsqu’ils auront la correction appropriée pour ce problème en place, donc je n’appellerais pas mon concessionnaire pour un rendez-vous pour l’instant. Vous pouvez également consulter le site Web de GM Remers pour les propriétaires des États-Unis ou chez GM Canada pour ceux du Great White North.
Source:
Chevrolet et NHTSA
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