Exclusif! Ferrari a du mal à vendre l’hypercar F80 ; 20% de créneaux invendus

Plus de 2 mois se sont écoulés depuis que la Ferrari F80 a fait ses débuts publics fin octobre de l'année dernière. Depuis, Ferrari a du mal à vendre son hypercar, ce qui, franchement, est du jamais vu lorsqu'il s'agit de modèles phares comme la F80.

Ferrari a annoncé son intention de construire 799 unités du successeur de LaFerrari. Habituellement, la liste d'attente est longue pour une Ferrari en édition spéciale. Cependant, cette fois-ci, il y a eu des rapports selon lesquels la production de la Ferrari F80 serait restée invendue 2 mois après son lancement officiel.

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Alors, combien d’emplacements de build F80 sont encore disponibles exactement ?

Nos sources nous indiquent qu'environ 20 % de la production totale du coupé F80 est encore invendue. Cela signifie qu'environ 160 voitures sont encore disponibles pour quiconque est prêt à dépenser plus de 4,2 millions de dollars pour une hypercar Ferrari. Apparemment, c'est ce prix que Ferrari a du mal à justifier, et on comprend pourquoi.

L'apparence est subjective, mais le design du F80 n'est pas aussi frappant que celui de certains de ses prédécesseurs. Et puis il y a le groupe motopropulseur, ce qui est un hybride V6 biturbo basé sur la voiture de course 499P Le Mans. Bien qu'il développe 1 200 ch, il certainement n'a pas le caractère d'un V12 atmosphérique ou même d'un V8.

La McLaren W1, qui est la principale rivale de la F80, semble avoir un meilleur rapport qualité-prix si on les compare côte à côte. Vous pouvez en savoir plus à ce sujet dans le article d'opinion nous l'avons fait il y a quelques mois.

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Le manque d’enthousiasme des acheteurs affectera-t-il la valeur de ces voitures à l’avenir ?

799 est un nombre énorme. C'est 200 unités de plus que la LaFerrari et 400 de plus que la McLaren W1, et Pourtant, le F80 coûte plus d'un million de dollars de plus que son principal rival. Il semble que 500 unités auraient été un nombre idéal, et si les voitures restent invendues pendant un certain temps, nous pourrions voir les prix baisser.

Plus tôt, un concessionnaire allemand avait proposé un emplacement de construction pour 6,3 millions de dollars. Étant donné qu’il y a au moins 150 voitures encore invendues, personne ne paiera une telle prime pour une (cet emplacement de construction n’était plus disponible au moment de la rédaction de cet article).

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La première américaine de la Ferrari F80 aura lieu dans quelques semaines et Maranello espère vendre certaines des places restantes lors de l'événement.

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