Le Corvette Corvette Split Window Coupé est déjà une voiture rare, avec seulement 10 594 réalisées dans la première année du C2.
Ajoutez un V8 L84 327/360 chevaux injecté en carburant, cependant, et vous parlez d’une voiture encore plus souhaitable. Seuls 2 610 clients ont choisi l’option L84 qui coûte 430,40 $ – cela semble bon marché en ces temps modernes, mais à l’époque, il représentait 10% du prix de base de 4 252 $.
Cet exemple – construit à l’usine de St. Louis la troisième semaine de juin 1963 – dispose également de la transmission manuelle à quatre vitesses M20 qui a ajouté 188,30 $ supplémentaire au prix de l’autocollant. Soudain, cela se transformait en une voiture musculaire coûteuse à la fois au moment où il a atteint le concessionnaire d’origine.
Tout est relatif, cependant, et en 2025, l’offre élevée sur cette Corvette a déjà grimpé à un sommet de 92 000 $ sur Bring a Trailer, et il reste encore cinq jours aux enchères.
La popularité de ce rayon de piqûre avec les soumissionnaires n’est pas surprenante, bien qu’il y ait une certaine préoccupation parmi quelques spectateurs concernant l’étiquette de garniture de reprise et un moteur assemblé plus de trois mois avant la date de construction de la voiture que les opposants peuvent en faire une voiture «faite».
Néanmoins, il ne fait aucun doute que cette voiture – qui a eu le même propriétaire depuis 18 ans qui dit qu’il en a «apprécié chaque minute» – montre extrêmement bien à l’intérieur et à l’extérieur avec son extérieur rouge de Riverside Correct et un intérieur en vinyle rouge – tous deux en excellent état, sur la base des près de 300 photos et cinq vidéos dans la liste.
Les caractéristiques incluent une radio AM / FM, des freins à tambour électrique, un double échappement et des filateurs à trois oreilles à trois oreilles montés à l’intérieur des pneus Firestone Champion de luxe de luxe.
À quelle hauteur pensez-vous que cette voiture débutera?
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