Lorsque la Corvette de cinquième génération approchait de la fin de ses huit ans, Chevy a décidé d’envoyer le C5 avec un coup avec l’édition commémorative de 2004 qui a également célébré les victoires consécutives de Corvette aux 24 heures du Mans.
C’était juste un package d’apparence pour le coupé de base et le coupé du toit rigide de convertible et Z06, mais a abouti à l’une des corettes les plus reconnaissables jamais reconnues jamais construites avec sa peinture bleue Le Mans avec des bandes décalantes argentées et rouges sur le couvercle du toit, le couvercle de pont et le capot de fibre de carbone, des badges spéciaux et des roues spécifiques.
Maintenant, l’un des 2 025 Z06 CES de 2004 est proposé sur Bring a Remoran, où l’offre la plus élevée sur cette beauté de 12 000 milles a déjà grimpé à 22 405 $ avec six jours à la vente aux enchères.
Le vendeur dit qu’il est déchiré à propos de la vente de la voiture, mais il ne le conduit pas autant (seulement 300 miles) et préfère utiliser l’argent pour les projets ménagers et libérer de l’espace dans son garage.
Pourtant, il appelle son Z06 «une voiture phénoménale que quelqu’un appréciera vraiment».
Sans aucun doute à ce sujet, étant donné que la voiture est une puissance de performance – libérant 405 chevaux et 400 lb-pi de couple avec son moteur LS6 V8 basé sur le LS1 mais amélioré avec un bloc d’aluminium raffiné, un arbre à cames plus élevé, un ratio de compression de 10,5: 1 et une augmentation de l’air et du débit d’huile.
Tous les Z06 ont été accouplés à une transmission manuelle à six vitesses et à une différentiel de glissement limité de 3,42: 1. Disponibles uniquement sous forme de coupés à toit fixe pour stiffer le châssis, ils comprenaient également un échappement en titane, un verre plus mince-économique, un sain de sons réduit et une barre de stabilisatrice avant plus grande, une augmentation de l’amortissement et un taux de ressort plus élevé par rapport au modèle de base.
Celui-ci comprend également des ajouts de rechange tels que le revêtement en céramique, le film de protection de peinture sur la moitié avant et les zones inférieures sensibles aux copeaux de roche, au SHUST SHIFTER, au coussin d’isolation de capuche avec logo Corvette brodé et à l’unité de tête à écran tactile Kenwood avec Bluetooth.
L’autocollant de fenêtre répertorie la livraison initiale à Foster Chevrolet de Sandusky, Ohio, ainsi que des couleurs d’usine, de l’équipement et un prix total du véhicule de 57 335 $.
La suspension Z06 comportait une barre de stabilisatrice avant plus grande, une augmentation de l’amortissement et un taux de ressort plus élevé que la corvette standard. La voiture est équipée de systèmes de manipulation active et de contrôle de la traction, de direction assistée à rack et de pinion sensible à la vitesse et de freins à disque ventilés aux quatre coins.
Source:
Apporter une remorque
En rapport:
Corvettes à vendre: Cortez Silver 1969 Corvette avec un V8 454CI
Corvettes à vendre: Corvette 1960 entièrement restaurée avec son corps d’origine et sa patine
Corvettes à vendre: Numbers Gatching 1970 Convertible avec 454 V8 et 30K Miles
Abonnez-vous maintenant: