Crédit photo : Richard Prince pour Corvette Racing
Marche méthodique pour Corvette Racing de Pratt Miller Motorsports en GTD PRO
SEBRING, Floride (21 mars 2026) – La Chevrolet Corvette Z06 GT3.R n°4 de Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports s’est frayé un chemin vers le podium en GTD PRO samedi alors que Tommy Milner, Nicky Catsburg et Nico Varrone se sont classés troisièmes de leur catégorie à la fin des Douze Heures de Sebring Mobil 1.
Il s’agit du deuxième podium en trois courses pour le trio de Corvette n°4 depuis Petit Le Mans l’année dernière pour clôturer la saison 2025. Ils ont terminé juste au pied du podium lors de l’ouverture de cette année à Daytona et, avec les résultats de samedi, ils sont effectivement deuxièmes du championnat des pilotes parmi toutes les équipes de la saison complète. Ce podium était le premier de l’équipe aux 12 Heures depuis sa victoire en 2022 en GTD PRO.
Catsburg a franchi la ligne d’arrivée devant son coéquipier de Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports, Alexander Sims, dans la Z06 GT3.R n°3. Lui et ses coéquipiers Antonio Garcia et Marvin Kirchhöfer ont rebondi après une fin difficile à Daytona, et Chevrolet a gagné des points pour la deuxième place du championnat des constructeurs grâce à ce résultat.
La Corvette n°3 a pris le départ de la course cinquième et la n°4 septième. Bien qu’elle ne soit pas en mesure d’égaler le rythme de la plupart des autres équipes GTD PRO, l’équipe Corvette et Pratt Miller s’est plutôt appuyée sur la formule fiable de stratégie et d’exécution dans la voie des stands pour gagner cinq places combinées à la fin.
En GTD, la Corvette n°13 des 13 coéquipiers d’Autosport Matt Bell, Orey Fidani et Lars Kern s’est classée sixième de la catégorie et a remporté le prix Bob Akin de la course en tant qu’entrée GTD la mieux classée avec un pilote classé Bronze. L’équipe a grimpé dans l’ordre depuis la 17ème place au départ pour se battre pour le podium de sa catégorie tard avant deux périodes jaunes tardives sur tout le parcours dans les 90 dernières minutes.
Charlie Eastwood, Mason Filippi et Salih Yoluc de DXDT Racing se sont classés neuvièmes de leur catégorie après avoir mené la course pendant la majorité des heures intermédiaires de la course. La Corvette n°36 a rebondi après une pénalité dans les stands au cours des quatre dernières heures pour revenir dans le top 10 à la fin de la course.
La deuxième course de DragonSpeed avec la Corvette s’est malheureusement terminée prématurément après qu’Henrik Hedman ait été poussé hors de la piste et dans les barrières de pneus par une voiture LMP2 juste avant la barre des deux heures. Au lieu de se replier, l’équipe et l’équipe d’assistance client de Corvette Racing ont travaillé sans relâche pour remettre la Corvette sur la piste près de trois heures plus tard afin que l’équipe puisse enregistrer des tours et des données supplémentaires pour le reste de la saison.
Le prochain événement pour Corvette Racing dans le championnat IMSA WeatherTech SportsCar est le Grand Prix de Long Beach samedi pour les voitures GTP et GTD uniquement. NBC diffusera la course en direct à 16 h HE avec une diffusion en direct de la course sur Peacock. IMSA Radio fournira une couverture audio en direct sur XM 206, le canal 996 sur l’application SiriusXM et IMSA.com.
CITATIONS DU PILOTE DE LA CORVETTE Z06 GT3.R
TOMMY MILNER, NON. 4 CHEVROLET CORVETTE Z06 GT3.R :
« Une bonne surprise. Avant la course et avec ce que nous avons vu lors des essais, nous ne nous attendions pas à être aussi loin. Je ne dirais pas que nos attentes étaient faibles, mais dernièrement, nous avons eu des voitures très rapides ici et nous avions l’impression que nous pouvions courir pour la victoire. Aujourd’hui, nous ne pensions pas que cela allait arriver. Mais comme toujours, peu importe qui a les voitures les plus rapides ou les voitures les plus lentes. Nous essayons toujours de trouver un moyen de faire bouger les choses. Les choses ont définitivement tourné en notre faveur aujourd’hui. » La Corvette était un peu plus rapide et plus compétitive que ce à quoi nous nous attendions. Nicky et Nico ont fait un travail phénoménal – Nicky, surtout à la fin. Cette course est toujours aussi compliquée à la fin, et il a fait un excellent travail. Donc, un très, très bon travail et je suis très fier de l’équipe qui a fait un travail incroyable également.
NICKY CATSBURG, NON. 4 CHEVROLET CORVETTE Z06 GT3.R :
« Une agréable surprise, sans aucun doute. Nous n’avions pas eu beaucoup de rythme toute la semaine, et heureusement, lorsque nous en avions besoin, lorsque les températures baissaient, la voiture reprenait vie. Certains redémarrages ont joué en notre faveur et en faveur de la stratégie aussi, car nous étions un peu en retrait après avoir reçu une malchanceuse pénalité de drive-through. Ensuite, nous avions du rythme et j’ai pu me battre. Je pense que j’ai dépassé la Ferrari, j’ai dépassé le tableau, j’ai dépassé la McLaren aujourd’hui, et puis finalement la voiture sœur. Je pouvais voir que leurs pneus étaient juste un peu en dehors de la fenêtre et que les miens étaient dans la fenêtre. C’est vraiment bien parce que ces dernières années, nous avons toujours eu de mauvaises fins ici, donc c’était bien d’avoir enfin un résultat positif.
NICO VARRONE, NON. 4 CHEVROLET CORVETTE Z06 GT3.R :
« Ce fut un excellent week-end et un excellent résultat pour nous. Lors des essais et des qualifications, nous pensions que nous étions un peu loin derrière les autres constructeurs, mais nous avons surtout eu une course propre et une excellente voiture de course. Toute l’équipe Corvette Racing et Pratt Miller ont vraiment réussi nos réglages. La voiture volait et je pense que nous avons gardé la course propre. Beaucoup d’autres ont eu des problèmes et des erreurs, donc à la fin, cela nous a mis en avant sur la grille. Tommy et Nicky ont fait un travail fantastique. Ils volaient aujourd’hui, en particulier Nicky… son Le rythme était incroyable. Alors oui, nous avons maximisé les points encore plus que ce que nous pensions pouvoir faire avec le rythme que nous avions, donc c’est génial… les troisième et quatrième places pour l’équipe sur un week-end où nous n’étions pas si forts, c’est incroyable.
ANTONIO GARCIA, NON. 3 CHEVROLET CORVETTE Z06 GT3.R :
« Je pense que nous devons être heureux. Après avoir commencé en essayant de rivaliser avec tout le monde, je pense que nous avons bien tenu le coup avec notre voiture. Nous n’étions pas si loin du point de vue des réglages à la fin de la course. Donc la P3 et la P4 sont bonnes pour l’équipe Corvette. C’est dommage que nous n’ayons pas vraiment eu la chance de viser la victoire. Mais ce sont les cas où, comme nous le savons par le passé, vous prenez le meilleur de vous-même. Si c’est la troisième place, alors nous devrions prendre Et chaque fois que vous avez une chance de gagner, c’est celle-là que vous devez viser. Mais aujourd’hui, c’était très bon pour les points et j’en suis content.
ALEXANDRE SIMS, NON. 3 CHEVROLET CORVETTE Z06 GT3.R :
« Nous avions l’impression que nous avions plus de rythme dans notre voiture pendant la journée. Puis, à mesure que la nuit tombait, nous avions l’impression que la fenêtre de fonctionnement de la voiture 3 était vraiment assez étroite. C’était très difficile d’avoir le bon rythme, tour après tour. Donc notre rythme n’était pas si fort, pour être honnête. Mais je suis vraiment content pour les 4 gars. Nicky était absolument en train de voler là-bas. Ils l’avaient branché, donc je suis heureux qu’ils obtiennent un podium et de bons points d’équipe. Évidemment, après Daytona, c’est c’est juste agréable d’obtenir de bons points solides. Bravo à toute l’équipe.
MARVIN KIRCHHÖFER, NON. 3 CHEVROLET CORVETTE Z06 GT3.R :
« Je pense que si quelqu’un nous avait dit avant la course que les P3 et P4 seraient nos résultats aujourd’hui, je pense que nous aurions tous dit oui, nous l’aurions accepté. Je suis donc très content du résultat et très heureux pour l’équipe. Gagner un podium est toujours agréable, donc bravo sur le podium pour les gars de la voiture n°4. C’est aussi un bon résultat pour nous avec la P4 et certainement bon pour le championnat. J’espère donc que les gars continueront sur une bonne voie pour les prochaines courses à venir. Évidemment, nous Je ne peux pas vraiment rivaliser avec les autres constructeurs aujourd’hui, donc c’est certainement un résultat que vous apprécierez et dont vous serez satisfait. »
GIACOMO ALTOE, NON. 81 CHEVROLET CORVETTE Z06 GT3.R :
« C’est évidemment une énorme déception. Notre course a été gâchée dès le début par un mouvement choquant d’Henrik – il n’y a pas de mot pour cela – et il ne pouvait rien faire. Les conséquences auraient pu être bien pires. »
« L’équipe a fait un travail incroyable pour remettre la voiture sur la piste. Les gens ne peuvent pas imaginer ce qu’ils ont accompli en si peu de temps. Nous avons pu compter sur le soutien de Corvette et Pratt Miller tout au long. »
« Quand nous avons repris la course, notre rythme était fort même si nous n’étions clairement pas dans les meilleures conditions. Nous devons tirer le positif de ce rythme et l’utiliser pour construire de futurs succès. Sebring est toujours une course difficile, et nous l’avons encore vu aujourd’hui. Nous reviendrons encore plus forts, nous avons tout ce qu’il faut pour briller. »
ELTON JULIAN, DIRECTEUR DE L’ÉQUIPE DRAGONSPEED :
« Le plus important à partir d’aujourd’hui, c’est qu’Henrik va bien. Ce fut un gros incident et un grand succès, mais nous savons que la Corvette est une voiture très solide et ceci en est une preuve supplémentaire. Les efforts de l’équipe pour récupérer la voiture ont été incroyables. Ce n’est pas une surprise car je pense que tout le monde sait de quoi notre groupe est composé. Un grand merci également à Corvette Racing et au groupe Pratt Miller pour leur aide. Tout le monde s’unissant ainsi est vraiment impressionnant, même lors de notre deuxième course avec Corvette. Nous sommes de retour pour en terminer autant de courses. «
Source:
CorvetteRacing.com
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