Crédit photo : Richard Prince pour Corvette Racing
Une course de six heures pour accueillir cinq Corvettes à Elkhart Lake
DETROIT (28 juillet 2026) – Corvette et Road America. Ce sont deux noms emblématiques de la course automobile qui se retrouveront à nouveau ce week-end pour les six heures du Grand Prix Motul Endurance SportsCar.
Cinq Chevrolet Corvette Z06 GT3.R s’affronteront sur le circuit de 4,048 milles et 14 virages pour la quatrième des cinq courses d’endurance du championnat IMSA WeatherTech SportsCar de cette année. Il s’agit de la première course de six heures à Road America pour Corvette Racing et le reste du peloton IMSA – un changement bien accueilli par la liste des pilotes Corvette en GTD PRO et GTD :
- Corvette Racing par Pratt Miller Motorsports – GTD PRO : Antonio Garcia, Alexander Sims (Corvette n°3) ; Nicky Catsburg, Tommy Milner (Corvette n°4)
- 13 Sport automobile – GTD : Matt Bell, Orey Fidani, Lars Kern no. 13 Corvette)
- DXDT Racing – GTD : Charlie Eastwood, Mason Filippi, Salih Yoluc (Corvette n°36)
- DragonVitesse – GTD : Giacomo Altoé, Casper Stevenson, Alec Udell (Corvette n°81)
La course est une autre chance pour le programme Corvette GT3 d’ajouter à son été de succès. Les Corvettes ont remporté deux courses de 24 heures en catégorie (Le Mans et Spa), remporté une victoire à domicile à Détroit et remporté une autre victoire de catégorie en FIA WEC au Brésil.
Cela, combiné à l’histoire du programme Corvette à Road America, devrait être de bon augure pour ce week-end. L’équipe d’usine Corvette Racing a remporté huit victoires dans sa catégorie à Road America – y compris une finition sauvage en 2016 par Tommy Milner et la victoire d’Antonio Garcia dans le dernier tour sous la pluie en 2020. Les Corvettes ont également gagné à Road America dans la compétition SRO en 2024 et 2025 avec le pilote d’usine Tommy Milner, Alec Udell de DragonSpeed et Matt Bell de 13 Autosport qui ont tous remporté des victoires au cours de cette période.
Des résultats plus solides contribueront grandement à décider des championnats de fin de saison dans les classes GTD PRO et GTD. En GTD PRO, Chevrolet est en tête du championnat des constructeurs, et les deux concurrents de Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports figurent dans le top quatre du championnat des pilotes et des équipes.
En GTD, les trois équipes Corvette disposent d’équipages d’endurance de trois pilotes. La 13e Corvette Autosport et Orey Fidani se battent pour un troisième Bob Akin Award consécutif et un retour aux 24 Heures du Mans. La Corvette DXDT Racing comprend deux pilotes – le pilote d’usine Charlie Eastwood et Salih Yoluc – qui ont gagné au Brésil pour TF Sport dans une Corvette plus tôt ce mois-ci. Dans le camp DragonSpeed, Giacomo Altoé a remporté la pole position l’année dernière en GTD PRO ; Lui et Casper Stevenson auront Udell comme troisième pilote pour ce week-end.
Le Grand Prix Motul Endurance SportsCar est prévu le dimanche 2 août à 10h40 CT. Il sera diffusé en direct dans son intégralité sur Peacock aux États-Unis à partir de 10h30 CT et sur la chaîne YouTube de l’IMSA à l’international. IMSA Radio diffusera des sessions sur piste sur IMSA.com, XM 206 et SiriusXM Online 996.
CITATIONS DES PILOTES AVANT L’ÉVÉNEMENT DE LA CORVETTE Z06 GT3.R
ANTONIO GARCIA, NON. 3 CHEVROLET CORVETTE Z06 GT3.R :
« Road America est l’un de mes circuits préférés en IMSA et ce depuis que j’y ai couru pour la première fois. Les courses là-bas sont généralement très difficiles, comme nous l’avons vu ces dernières années. Je ne vois pas du tout que cela change avec cette course de six heures, ce qui, je pense, est enthousiasmé par beaucoup d’entre nous. Cela fait un moment que nous n’avons pas gagné ici. L’année dernière s’annonçait vraiment bien jusqu’à ce qu’Alex soit heurté et envoyé dans le gravier alors qu’il était en tête. Que nous ayons pu revenir et terminer quatrième était un gros problème pour l’équipe. Les choses ne se sont pas bien passées la dernière fois au Canada, alors j’espère que nous pourrons remonter sur le podium et regagner du terrain au championnat.
ALEXANDRE SIMS, NON. 3 CHEVROLET CORVETTE Z06 GT3.R :
« J’adore conduire à Road America. C’est vraiment unique. Il y a pas mal de choses sympas. La section des virages six à huit est géniale… C’est vraiment amusant d’y prendre de la vitesse pendant le week-end dans une voiture GT. Vous pouvez franchir le trottoir d’un virage à droite rapide et vous rapprocher de plus en plus d’un passage à plat par là ; vous n’êtes jamais tout à fait à plat là-bas mais vous le voulez toujours. Utiliser ces trottoirs est toujours amusant, surtout avec la merveilleuse suspension de notre Corvette ! Ensuite, le Le Carousel en lui-même est cool et unique. Il n’y a pas beaucoup d’endroits dans le monde où le virage est aussi long et aussi rapide… peut-être que le triple gauche de Turquie est bien plus rapide que le Carousel du Nürburgring. Ensuite, vous vous retrouvez dans le Kink et dans un autre virage à grande vitesse et avec beaucoup d’engagement. C’est une brillante décision de la part de l’IMSA de passer à une course de six heures. Il va y avoir beaucoup de bonnes courses, des redémarrages amusants et des situations de course à affronter… Je suis vraiment excité.
TOMMY MILNER, NON. 4 CHEVROLET CORVETTE Z06 GT3.R :
« J’ai de bons souvenirs à Road America au fil des ans. La course de 2016 a été un moment vraiment amusant à bien des égards. C’était aussi un moment charnière pour notre championnat cette année-là. Passer de la cinquième à la première place en cinq minutes ou quelque chose comme ça était un moment assez incroyable. Je repense aussi assez bien à la course en SRO. Obtenir ces deux victoires là-bas et de superbes photos avec les enfants et la famille après les courses était génial. C’est une partie du pays géniale et les gens là-bas sont formidables et vraiment bons en course de voitures de sport. La foule est toujours très nombreuse, donc c’est excitant de les récompenser avec une course de six heures comme celle-ci. C’est quelque chose que cette piste mérite depuis longtemps. Elle se prête à de belles courses pour tout le monde. Un autre grand circuit américain classique qui est très amusant à piloter seul et très amusant à piloter. J’espère que nous pourrons continuer à marquer autant de points que possible et que cela finira par être un bon week-end pour notre championnat.
NICKY CATSBURG, NON. 4 CHEVROLET CORVETTE Z06 GT3.R :
« J’adore ça parce que Road America est peut-être ma piste préférée aux États-Unis. Faire six heures là-bas est génial, et j’ai vraiment hâte de faire ça. Je pourrais faire huit heures aussi; c’est une si belle piste. Nous avons tellement de bonnes pistes dans le calendrier, mais Road America est tout à fait là-haut. J’ai l’impression que (la série) a pris une bonne décision là-bas l’année dernière après la course pour calmer tout le monde. La façon dont les courses IMSA, la façon dont le championnat fonctionne avec les jaunes et les redémarrages, vous entrez simplement dans » Il y a beaucoup de situations où il est facile d’avoir des contacts. J’ai donc l’impression que cela a sa place en IMSA. Bien sûr, en tant que pilotes, nous devons essayer de ne pas nous heurter constamment, mais cela fait partie du problème. Et j’aime courir dur et puis vous en gagnez, vous en perdez. «
MATT BELL, NON. 13 CHEVROLET CORVETTE Z06 GT3.R :
« Nous sommes sortis des essais de la semaine dernière très positifs à propos de la voiture et de la direction que nous avons prise avec les réglages. J’ai vraiment hâte que Road America devienne une course de six heures, car le format d’endurance devrait rendre l’épreuve encore plus difficile et excitante. L’équipe est confiante et nous pensons que nous avons tout en place pour nous battre pour un bon résultat. »
OREY FIDANI, NON. 13 CHEVROLET CORVETTE Z06 GT3.R :
« Ce week-end est important pour nous dans le championnat Bob Akin Award. Nous ne sommes qu’à 20 points de la tête, donc chaque position et chaque point comptera. Les essais se sont bien déroulés, la voiture est compétitive et notre objectif est de réaliser une course propre et de repartir avec le meilleur résultat possible. »
LARS KERN, NON. 13 CHEVROLET CORVETTE Z06 GT3.R :
« C’est l’un de ces circuits dont tout le monde parle toujours. The Kink, Canada Corner, old school… J’en ai beaucoup entendu parler et j’étais très excité à l’idée que ce soit une manche d’endurance pour cette saison. Tout le monde aime les circuits old school, n’est-ce pas ? »
« Les essais là-bas se sont déroulés sans problème. Notre Corvette aime la piste autant que je l’ai aimée. Cela me fait penser que nous devrions avoir une bonne chance en course. Mais nous l’avons vu lors des dernières courses – même lorsque tout semble incroyable – pour terminer parmi les huit premiers est quelque chose pour lequel il faut vraiment se battre. Le niveau de compétition est fou. Mais c’est ce que nous aimons et pourquoi je suis incroyablement excité pour la course. «
MAÇON PHILIPPI, NON. 36 CHEVROLET CORVETTE Z06 GT3.R :
« Je suis ravi d’être de retour dans la Corvette à Road America. Nous n’étions qu’à quelques tours d’une victoire ou d’un podium à Watkins Glen et l’équipe a montré un rythme très fort au CTMP. C’est formidable de poursuivre cet élan sur l’une des meilleures pistes du calendrier. Le format d’endurance de six heures va être un défi amusant, et je sais que tout le monde chez DXDT Racing a travaillé dur. Mes coéquipiers Charlie et Salih ont été en feu avec la Corvette dans plusieurs séries récemment, donc Il y a beaucoup de confiance au sein de notre groupe. J’ai hâte de me mettre en piste et de me battre pour un bon résultat.
CASPER STEVENSON, NON. 81 CHEVROLET CORVETTE Z06 GT3.R :
« Je suis ravi de prendre la piste ce week-end à Road America. C’est l’une des meilleures pistes du calendrier. Nous avons fait beaucoup de progrès et j’espère que nous pourrons y parvenir ce week-end et obtenir un résultat qui reflète le potentiel de l’équipe. »
Points du championnat WeatherTech SportsCar 2026
Classement des pilotes GTD PRO
1. Connor De Phillippi/Neil Verhagen – 1910
2. Tommy Milner/Nicky Catsburg – 1802
3. Harry King/Nick Tandy – 1766
4. Alexandre Sims/Antonio Garcia – 1765
4. Ben Barnicoat/Jack Hawksworth – 1760
Classement des équipes GTD PRO
1. N°1 Paul Miller Racing – 1910
2. Corvette Racing n°4 de Pratt Miller Motorsports – 1802
3. N°77 AO Racing – 1766
4. Corvette Racing n°4 de Pratt Miller Motorsports – 1765
5. N°14 Vasser Sullivan Racing – 1760
Classement des constructeurs GTD PRO
1.Chevrolet – 2026
2. BMW-1979
3. Porsche-1903
4. Gué – 1901
5.Lexus – 1847
Classement des pilotes GTD
1. Dudu Barrichello – 1825
2. Aaron Telitz/Benjamin Pedersen – 1773
3. Patrick Gallagher/Robby Foley – 1705
4. Philip Ellis/Russel Ward – 1618
5. Albert Costa – 1537
9. Matt Bell/Orey Fidani – 1361
15. Jacques Altoé – 1165
16. Maçon Filippi – 1106
Classement des équipes GTD
1. N°27 Cœur de Course – 1825
2. N°12 Vasser Sullivan Racing – 1733
3. N°96 Turner Motorsports – 1705
4. N°57 Winward Racing – 1618
5. Course de conquête n°34 – 1537
9. N°13 13 Autosport – 1361
13. N°81 DragonSpeed – 1165
14. N°36 DXDT Racing – 1106
Classement des constructeurs GTD
1.Aston Martin – 1945
2.Ferrari – 1927
3. Mercedes-AMG – 1878
4.Lexus – 1487
5. BMW-1756
8.Chevrolet – 1651
Source:
CorvetteRacing.com
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