Crédit photo : Richard Prince pour Corvette Racing
Les équipes de la Corvette Z06 GT3.R GTD à l’honneur lors de la première course de rue de la saison
DETROIT (13 avril 2026) – Les trois équipes Corvette Z06 GT3.R GTD de Corvette Racing échangent leurs côtes ce week-end alors que le championnat IMSA WeatherTech SportsCar se déplace en Californie pour deux manches à venir.
Tout d’abord, le Grand Prix de Long Beach, d’une durée de 100 minutes, avec les trois équipes Corvette GTD cherchant à se démarquer lors de l’un des plus grands événements de courses de rue au monde. 13 Autosport et DXDT Racing reviennent sur le parcours urbain de Long Beach de 1,968 milles et 11 virages tandis que DragonSpeed y courra pour la première fois dans sa Corvette n°81.
Chevrolet et la marque Corvette sont incontournables à Long Beach depuis la première visite du programme Corvette Racing à Long Beach en 2007.
En 18 visites, les voitures Corvette GT ont remporté huit victoires, dont deux supplémentaires sous l’ère Corvette Daytona Prototype. Combinés aux résultats de la NTT INDYCAR SERIES, Chevrolet revendique un total de 22 victoires dans les deux épreuves phares du Grand Prix.
Corvette Autosport n°13 13 : Matt Bell/Orey Fidani
Pour la deuxième saison consécutive, le duo Bell/Fidani vient de connaître un bon début de saison et se classe cinquième du championnat des pilotes GTD après le swing en Floride. Bien que le nom de l’équipe ait changé en début d’année, la Corvette n°13 en lice pour les victoires et les podiums à Daytona et Sebring n’a pas changé.
Être proche du sommet du peloton GTD lors des deux premières manches a permis à Fidani de reprendre la tête du classement Bob Akin, qui revient au pilote le mieux classé, classé Bronze, à chaque course. Double vainqueur du Akin Award en 2024 et 2025, lui et son équipe se préparent pour leur deuxième participation aux 24 Heures du Mans dans le contexte de la saison IMSA.
Bell et Fidani se sont classés sixièmes en GTD il y a deux ans et étaient à nouveau en mesure de se battre pour le top cinq jusqu’à ce que Fidani soit poussé largement et dans l’une des barrières de pneus autour du circuit ; lui et Bell ont finalement terminé 13e.
Corvette n°36 DXDT Racing : Robert Wickens/Mason Filippi
Long Beach marque le retour de Robert Wickens à la course alors qu’il entame sa deuxième campagne de course sprint avec DXDT Racing. Le Grand Prix de l’année dernière était son premier au volant de la Corvette n°36 équipée de commandes manuelles et d’un système de freinage électronique de Bosch, des avancées clés pour un pilote qui a perdu l’usage de ses jambes dans un accident de monoplace en 2018.
Après avoir piloté avec le pilote d’usine Corvette Racing Tommy Milner il y a un an, Wickens pilotera cette année avec le pilote de saison complète de DXDT, Mason Filippi. Les deux ont été coéquipiers dans le Michelin Pilot Challenge de l’IMSA dans le passé, mais conduiront la Corvette ensemble pour la première fois ce week-end lors des débuts de Filippi à Long Beach. L’équipe DXDT était en lice pour les victoires en GTD tard à Daytona et Sebring pour ouvrir la saison.
Corvette DragonSpeed n°81 : Giacomo Altoé/Henrik Hedman
Bien qu’il ait été lancé lors de ses deux premières courses au sein de la gamme Corvette GTD, DragonSpeed progresse lors de sa première saison avec la Z06 GT3.R n°81. L’équipe vient de vivre des 12 Heures de Sebring malchanceuses lorsque Hedman a été poussé hors de la piste et s’est cogné violemment contre un mur de pneus en début de course. Malgré ce revers, l’équipage DragonSpeed est revenu en course et a enregistré des tours importants qui, espère-t-il, feront la différence plus tard dans l’année.
Altoé et Hedman courront chacun à Long Beach pour la première fois. Comme Fidani dans la 13 Corvette Autosport, Hedman vise le prix Bob Akin et une entrée au Mans pour 2027. Il occupe la sixième place du classement et 140 points derrière Fidani avant Long Beach.
Le Grand Prix Acura de Long Beach aura lieu le samedi 18 avril à 13 h 05 (heure du Pacifique) sur le circuit urbain de Long Beach, dans le sud de la Californie. Il sera diffusé en direct sur NBC à partir de 16 h HE avec une couverture en streaming sur Peacock. IMSA Radio diffusera une couverture audio en direct sur XM 206, canal 996 sur l’application SiriusXM et IMSA.com.
CITATIONS DU PILOTE DE LA CORVETTE Z06 GT3.R
MATT BELL, NON. 13 CHEVROLET CORVETTE Z06 GT3.R :
« Long Beach est l’un de mes événements préférés en course maintenant. Faire cette course au cours des deux dernières années a été vraiment agréable dans la Corvette Z06 GT3 R. L’année dernière, nous étions compétitifs mais malheureusement Orey a été éliminé tôt dans la course, ce qui a compromis notre résultat. Nous allons viser une course propre cette année et voir ce que nous pouvons faire. Super voiture, super piste, super événement, j’ai hâte ! «
« Avec ces quatre premières courses, vous voyez ce qui rend l’IMSA génial et pourquoi tant de pilotes aiment être ici. Vous commencez avec deux pistes de longue distance, mais très différentes à Daytona et Sebring, puis une épreuve de rue de 100 minutes à Long Beach, puis une course de sprint dans un endroit comme Laguna Seca. Les quatre pistes et événements testent les équipes, les voitures et nous en tant que pilotes. On n’obtient pas cette variété vraiment nulle part ailleurs dans le monde. C’est très amusant et pourquoi et j’apprécie d’être de retour ici cette année. après année. »
OREY FIDANI, NON. 13 CHEVROLET CORVETTE Z06 GT3.R :
« Nous nous sentons vraiment bien à l’approche de Long Beach. Nous avons obtenu deux très bons résultats lors des premières manches d’endurance, et nous sommes convaincus que nous pourrons les répercuter sur les courses de sprint à venir. Le prix Bob Akin est toujours notre objectif principal avant chaque course, et être en tête de ce classement au début de la saison est un excellent reflet de la façon dont notre équipe a si bien exécuté. Long Beach ne sera pas différent même s’il s’agit d’un changement de rythme. Nous savons ce que nous avons l’intention de faire, et J’ai vraiment hâte de passer notre séjour sur la côte ouest.
ROBERT WICKENS, NON. 36 CHEVROLET CORVETTE Z06 GT3.R :
« Même si je n’étais pas à Daytona et Sebring, j’étais toujours en dialogue constant avec le team manager, Bryan Sellers, avec presque tous les pilotes d’endurance DXDT. Donc même si je ne conduisais pas la voiture, je sais bien où en est l’équipe actuellement, où sont les points forts, où nous devons travailler. Je pense que la meilleure façon de me préparer est simplement par une bonne communication. Je vais probablement trouver du temps ici, dans ma vie privée, pour essayer de faire un peu de travail. iRacing pour me rappeler à quoi ressemble Long Beach dans une Corvette. Mais à part ça, c’est juste beaucoup de vidéos et de trucs à bord de 2025 lorsque j’ai fait la course, donc des petits rappels à ce sujet, des petits tours de données pour comprendre vos vitesses et tout ça, les vitesses minimales pour chaque virage.
MAÇON PHILIPPI, NON. 36 CHEVROLET CORVETTE Z06 GT3.R :
« Je suis extrêmement excité pour Long Beach car c’est une nouvelle piste pour moi. J’ai passé quelques jours dans l’atelier à me préparer avec Bryan Sellers (responsable du programme DXDT) qui a eu beaucoup de succès autour de Long Beach, ainsi que sur la simulation avec Robbie. Robbie et moi sommes de bons amis depuis longtemps et il y a une énorme synergie entre nous. Ce sera fantastique d’être de retour dans la voiture avec lui. La dernière fois que nous étions ensemble, c’était aux 24 Heures du Nürburgring et c’était génial de terminer sur le podium après 24 heures. Chaque tour dans la voiture est un moment pour apprendre que la très bonne plate-forme de la Corvette était géniale et je sais que DXDT Racing a ce qu’il faut pour se battre pour la victoire chaque semaine.
HENRIK HEDMAN, NON. 81 CHEVROLET CORVETTE Z06 GT3.R :
« Nous sommes vraiment excités de nous rendre à Long Beach pour la première fois. C’est un lieu tellement emblématique, avec une atmosphère unique et un circuit urbain exigeant qui exige précision et confiance. En tant que pilote, c’est le genre de pistes que vous avez toujours hâte de découvrir, et je suis pleinement motivé pour prendre de la vitesse rapidement et profiter au maximum du week-end. »
« Le début de saison a été frustrant, avec une série d’incidents malheureux qui étaient malheureusement hors de notre contrôle. Cependant, nous restons concentrés et positifs. Le rythme est là et nous connaissons le potentiel de la voiture et de l’équipe. «
« Nous travaillons avec un groupe de personnes fortes et engagées, et il y a un réel sentiment de détermination pour changer les choses. Espérons que Long Beach sera le bon endroit pour créer une dynamique et lancer une série de résultats plus positifs. »
Points du championnat WeatherTech SportsCar 2026
Classement des pilotes GTD
1. Dudu Barichello/Tom Gamble/Zacharie Robichon – 690
2. Lilou Wadoux Ducellier/Simon Mann//Antonio Fuoco – 661
3. James Roe/Lin Hodenius/Scott Andrews – 581
4. Spencer Pumpelly – 564
5. Matt Bell/Orey Fidani/Lars Kern – 559
14. Charlie Eastwood/Salih Yoluc/Mason Filippi – 409
18. Giacomo Altoé/Henrik Hedman/Casper Stevenson – 347
Classement des équipes GTD
1. N°27 Cœur de Course – 690
2. N°21 AF Corse USA – 661
3. N°80 Lone Star Racing – 581
4. N°13 13 Autosport – 559
5. N°57 Winward Racing – 544
13. N°36 DXDT Racing – 409
16. N°81 DragonSpeed – 347
Classement des constructeurs GTD
1. Aston Martin – 710
2. Mercedes-AMG – 694
3.Ferrari – 684
4.Chevrolet – 602
5. Porsche-580
Source:
CorvetteRacing.com
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