Crédit photo: Keith Cornett
À plusieurs reprises, nous avons vu des allocations pour la Corvette Z06 et maintenant le puissant ZR1 est passé par les clients parce que l’Aero à ailes hautes était en contrainte. Avec la demande pour les corvettes de performance plus élevées toujours à un niveau record, Chevrolet va de l’avant avec un nouveau plan qui garantira les acheteurs des corvettes ZR1 et Z06 haute performance peut obtenir l’Aero très contraint pour la voiture, en particulier les grandes ailes qui font partie intégrante des performances des voitures à grande vitesse.
Tout comme l’expérience de construction du moteur offerte sur les C7 Corvettes, Chevrolet présente une nouvelle expérience de construction votre expérience de grande aile qui réunira un artisan talentueux pour aider les acheteurs à créer leurs propres ailes élevées pour leurs Corvettes qui seront bientôt produites. Le processus prend environ huit heures car les participants acquièrent une expérience pratique en travaillant avec des matériaux composites au nouveau centre de construction composite de l’usine d’assemblage de Corvette qui vient d’être achevé lors de l’arrêt de deux semaines de l’usine fin mars.
À partir de la fin du 2e trimestre 2025, les participants à la construction de votre propre expérience de grande aile pourront passer par toutes les étapes principales de la création d’une aile haute à partir de matériaux de fibre de carbone visibles. Tout commence par le processus de layup où le magnifique tissage visible 3K 2 × 2 de matériau en fibre de carbone est coupé pour correspondre aux formes des moules à ailes hautes. Des couches de tissu en fibre de carbone visible sont ajoutées au moule, puis une résine époxy est appliquée sur chaque couche, et le processus se répète jusqu’à ce que l’épaisseur souhaitée soit atteinte. L’aile moulée est ensuite transférée sur les nouveaux autoclaves de pointe du Centre de construction composite qui guérissent les ailes hautes avec de la chaleur.
Pendant que votre aile élevée est guéri dans l’autoclave, les participants recevront un déjeuner, puis vous lancerez dans une visite privée de l’usine d’assemblage de Corvette qui dure environ une heure et demie.
La seconde moitié de la construction de votre propre expérience de haute aile verra aux participants enlevant leurs ailes hautes fraîchement durcies de l’autoclave. De là, la pièce est soigneusement poncée en utilisant du papier de verre à grain progressivement fin pour lisser la surface et la préparer au polissage. Une fois que la surface de l’aile haute est lisse, elle est recouverte d’une couche transparente automobile premium qui améliorera la finition tout en la protégeant des rayons UV du soleil. Sur le dessous de l’aile haute se trouve une petite plaque de signature intégrée dans la couche transparente qui affiche le nom du propriétaire qui a construit l’aile.
Centre de construction composite situé à l’intérieur de l’usine d’assemblage Corvette
La commande pour l’expérience de construction de l’aile haute est obtenue en vérifiant RPO AFD et cela coûtera 5 000 $ pour l’aile Z06 et 7 500 $ pour l’aile élevée ZR1, plus le coût du package aérodynamique en fibre de carbone qui est sélectionné pour la voiture de l’acheteur. Bien que cela puisse sembler cher, votre participation au programme garantit à 100% que votre Z06 ou ZR1 obtiendra l’aile haute même si elle est en contrainte pour tout le monde. Les participants recevront également un album photo présentant leur journée au centre de construction composite de l’usine d’assemblage de Corvette.
Nous avons contacté Chevrolet au sujet de la nouvelle expérience de haute aile et ils nous ont dit de rappeler aux gens que ce n’est que pour Aero en fibre de carbone visible et non ceux peints en flash de carbone métallique. Le seul commentaire supplémentaire que nous avons reçu de Chevrolet a été que RPO AFD signifie le poisson d’avril.
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