Kruse Auctions aide les acheteurs et les vendeurs d’automobiles à se connecter depuis 1952. Au cours de cette période, ils ont vendu des milliers de voitures de collection et cette tradition se poursuit les 24 et 25 avril à Auburn, Indiana.
Au moment où nous mettons sous presse, près de 300 véhicules composent ce portefeuille en constante évolution. Les lots vont des classiques saisissants d’avant-guerre aux muscle cars en passant par les exotiques européennes et même des créations personnalisées sauvages.
En zoomant sur les offres Corvette, nous voyons 17 manèges à la recherche de nouvelles maisons. À l’heure actuelle, le programme se compose principalement de voitures de la 1re à la 3e génération, avec un cabriolet C5 50e anniversaire complétant la liste. Il y a sept voitures chacune des époques C1 et C2 et deux autres de l’ère C3.
Les Corvettes disponibles représentent certaines des meilleures de la race. Il existe de bons premiers exemples, comme un roadster primé de 1954, complété par des modèles de milieu d’année à petit bloc de grande puissance comme le cabriolet argenté de 365 ch de 1964 et des C3 à gros bloc comme le coupé Elkhart Green de 1973.
Voici quelques autres Corvettes à surveiller à Auburn plus tard ce mois-ci.
1969 Vert / Vert L88 Cabriolet
Cette Corvette de 1969 a été construite le 9 décembre 1968 et livrée à son premier propriétaire dans le Michigan. La carrosserie et le toit rigide portent de la peinture Fathom Green tandis qu’un intérieur en vinyle vert assorti se trouve à l’intérieur. Une capote noire complète le look. Il s’agit de l’une des 116 Corvettes L88 construites en 1969 et de l’une des 216 au total construites au cours des trois années de production du L88. Le moteur L88 de 427/”430 ch” d’époque est couplé à une transmission manuelle M22 à 4 vitesses avec un robuste arrière de 4,56. Les autres caractéristiques comprennent des freins assistés, un allumage à transistor, des sièges avec appui-tête, des freins J56 robustes et une suspension F41, ainsi que des roues de rallye enveloppées de pneus de ligne rouge.
La voiture a documenté l’histoire de son propriétaire, depuis le premier propriétaire qui l’a emmenée dans un voyage épique de 6 000 milles en Alaska et retour à travers et au-delà du Dr Vance Shappley, qui l’a possédée pendant de nombreuses années. Après une restauration sans cadre, il a participé à la collection spéciale Bloomington Gold en 1988, puis à nouveau en 2008. D’autres documents comprennent l’autocollant original du réservoir, la Protect-O-Plate, le rapport de données d’expédition NCRS et les documents Bloomington Gold.
1953 Roadster Blanc / Rouge #215
La 215e Corvette jamais construite est finie dans la combinaison emblématique de peinture Polo White sur un intérieur en vinyle rouge et une capote noire. Le moteur Blue Flame Six d’origine reste en place et est monté sur une transmission automatique Powerglide. Il a fait l’objet d’une restauration complète dans les années 1980, après quoi il a remporté un prix AACA Junior en 1996.
La C1, une sur 300, est connue depuis les années 1970. Il a passé du temps à Hawaï et dans l’Indiana, entre autres. Cet exemple remarquablement correct conserve toujours son bouchon de remplissage d’huile d’origine et son couvercle de soupape d’origine avec la mesure appropriée. Elle porte également son radiateur Harrison d’origine avec les marquages corrects de 1953. Une charnière de coffre arrière porte un numéro intéressant EX-17179. Les rideaux latéraux et la capote noire accompagnent la vente de cette fantastique première Corvette.
1955 Roadster blanc/rouge VIN #008
La Corvette 1955 VIN E55S001008 est la 8e Corvette de production à arborer un moteur V8 entre les ailes avant. Comme la plupart des Corvettes de 1954, elle est finie en peinture Polo White sur un intérieur en vinyle rouge avec une capote beige. Le moteur de 265 pouces cubes est associé à une transmission automatique. La lettre dorée V dans l’écriture Corvette de chaque côté indique que cette Corvette est différente de ses sœurs aînées.
La voiture est proposée par un collectionneur réputé et la liste des enchères indique qu’elle « a été restaurée à un niveau très élevé, grâce aux experts de la marque ». La vaste rénovation du cadre a été entièrement documentée par des photos.
Cette C1 est documentée par une très rare « carte de construction » utilisée par les ouvriers pour assembler la voiture lors de son passage sur la chaîne de montage. Les autres provenances comprennent une lettre et une enveloppe Chevrolet datées du 1er septembre 1955, ainsi qu’un certificat de propriété californien de 1969.
Kruse Auctions Auburn Printemps Ventes
Cliquez ici pour voir toutes les Corvettes traversant le bloc à Auburn plus tard ce mois-ci. D’autres voitures sont ajoutées à mesure que la date approche.
La vente aux enchères du printemps 2026 de Kruse se déroulera les 24 et 25 avril au Kruse Park – 5634 Opportunity Blvd à Auburn, Indiana. Cliquez ici pour vous inscrire et enchérir en personne, en ligne, par téléphone ou via un contact sur place. Les billets VIP Spectateur pour 2 jours coûtent 50 $ et incluent l’accès aux deux jours de l’événement ainsi qu’à l’avant-première du 23 avril.
Source:
Enchères Kruse
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