Moto des gendarmes Quels sont les modèles utilisés aujourd’hui
Les motos utilisées par les forces de gendarmerie incarnent à la fois performance, robustesse et modernité. En France, la Gendarmerie nationale équipe ses motards de véhicules précis et adaptés aux exigences de leurs missions, que ce soit pour la surveillance routière, les escortes officielles ou les interventions d’urgence. Avec l’évolution des besoins opérationnels et des technologies, le parc moto de la gendarmerie s’est renouvelé ces dernières années. Cet article propose un tour d’horizon des modèles actuels en service, de leurs spécificités techniques et des équipements qui les accompagnent au quotidien.
L’évolution du parc moto de la gendarmerie
Traditionnellement, la gendarmerie française s’appuyait sur de grandes marques françaises comme Motobécane ou Peugeot dans les années 1960-1980, mais l’exigence de fiabilité et de puissance a progressivement orienté ses choix vers des fabricants internationaux. Depuis les années 2000, la tendance penche clairement vers des motos haut de gamme, robustes, fiables et intégrant les dernières innovations technologiques. Cette évolution répond à la mutation des missions des motards, souvent sur de longs trajets ou en intervention rapide.
Les principaux modèles en service aujourd’hui
Le parc moto de la gendarmerie est composé principalement de motos de grosse cylindrée, adaptées à la fois aux autoroutes et aux routes sinueuses. Voici un aperçu des principaux modèles actuellement déployés :
| Modèle | Fabricant | Cylindrée | Type d’utilisation |
|---|---|---|---|
| BMW R 1250 RT | BMW Motorrad | 1254 cc | Patrouille, escorte, intervention |
| Yamaha FJR 1300 | Yamaha | 1298 cc | Longue distance, escortes |
| BMW F 750 GS | BMW Motorrad | 853 cc | Interventions urbaines et périurbaines |
| Honda Deauville 700 | Honda | 680 cc | Missions polyvalentes |
Depuis 2021, la BMW R 1250 RT domine largement le parc, remplaçant progressivement la Yamaha FJR 1300 qui a longtemps été la référence. La Yamaha est toutefois toujours utilisée, notamment par le peloton motorisé (PMO) sur certaines zones. Les BMW F 750 GS et Honda Deauville 700 assurent quant à elles des missions avec des besoins de maniabilité et de polyvalence, notamment en environnement urbain ou lors d’incursions sur des routes secondaires.
Focus sur la BMW R 1250 RT la nouvelle star de la gendarmerie
La BMW R 1250 RT s’impose aujourd’hui comme le modèle phare de la gendarmerie. Dotée d’un moteur bicylindre performant, elle affiche une puissance de 136 chevaux pour un couple de 143 Nm. Cette moto allie accélérations franches et stabilité remarquable, indispensable pour les interventions rapides sur autoroute.
Ses points forts sont les suivants :
- Technologie embarquée : écran TFT couleur, GPS intégré, régulateur de vitesse adaptatif, phares à LED directionnels.
- Confort du pilote : selle réglable, protection contre le vent optimisée, positions ajustables des commandes.
- Sécurité : système ABS Pro, contrôle de stabilité, feux de détresse automatiques en cas de freinage d’urgence.
- Capacité d’emport : valises latérales, top-case, support pour équipements spécifiques (gyrophares, radios, sirènes).
Ce modèle a été sélectionné par la gendarmerie pour ses performances globales, sa fiabilité en conditions intensives et l’excellente image véhiculée par la marque allemande, reconnue pour sa durabilité et la qualité de son service après-vente.
L’indétrônable Yamaha FJR 1300 un modèle toujours en service
Longtemps symbole des brigades motorisées, la Yamaha FJR 1300 demeure déployée, en particulier sur les circuits autoroutiers et pour les missions d’escorte. Son moteur puissant (1298 cc, plus de 140 chevaux) et sa capacité à avaler les kilomètres sans faiblir en ont fait un allié de taille lors de déplacements officiels ou de surveillances prolongées.
Séduisante pour sa fiabilité, elle dispose également de :
- Suspensions réglables électriquement
- Régulateur de vitesse performant
- Protections aérodynamiques efficaces
- Divers équipements de signalisation et de transmission dédiés à la gendarmerie
Néanmoins, le constructeur a arrêté la production de la FJR 1300 en 2021, ce qui accélère le renouvellement général du parc vers la BMW R 1250 RT.
Les modèles spécifiques pour des missions particulières
Au-delà des modèles phares, la gendarmerie adapte ses motos à des missions spécifiques, notamment en ville ou sur des parcours difficilement accessibles :
- BMW F 750 GS : plus légère et maniable, idéale pour la circulation urbaine et les interventions rapides en zone périurbaine.
- Honda Deauville 700 : utilisée pour sa polyvalence, son confort et sa fiabilité légendaire.
Pour certaines missions de surveillance de zone naturelle ou d’intervention sur terrains accidentés, des modèles de type trail, comme la Yamaha Ténéré 700 ou la BMW F 850 GS, font ponctuellement leur apparition dans les brigades, mais leur usage reste marginal comparé aux routières traditionnelles.
Les équipements de sécurité et de communication embarqués
Que ce soit la BMW, la Yamaha ou la Honda, chaque moto de la gendarmerie reçoit un équipement sur-mesure pour répondre aux contraintes de la mission :
- Feux de signalisation LED, gyrophares et sirènes, visibles et audibles à grande distance
- Radios numériques pour une communication sécurisée et efficace avec les équipes et le centre de commandement
- Porte-armes spécifiques pour permettre aux gendarmes d’accéder rapidement à leurs équipements
- Valises renforcées et top-case pour le transport du matériel d’intervention, de premiers secours ou de contrainte
Le confort et la sécurité du pilote sont également renforcés grâce à des selles ergonomiques, des poignées chauffantes et des pare-main efficaces. Les gendarmes motards sont généralement dotés d’équipements haut de gamme, dont des casques modulables (marques telles que Schuberth, Shark ou Arai), des blousons et pantalons textiles avec airbags intégrés (par exemple chez Bering ou Alpinestars), et des bottes renforcées (Daytona, TCX). Le choix de ces équipements vise à garantir une protection optimale lors des missions souvent exposées aux aléas de la route.
Les perspectives et évolutions à venir
La gendarmerie n’est pas en reste face aux nouveaux enjeux écologiques et technologiques. Des essais de motos électriques, comme la BMW CE 04, sont actuellement menés dans certaines unités pilotes, principalement pour les patrouilles urbaines ou périurbaines. Ces véhicules, silencieux et propres, représentent une piste sérieuse pour le renouvellement progressif du parc, à moyen ou long terme.
Dans un contexte de modernisation continue, les prochains contrats d’équipement pourraient intégrer des technologies de plus en plus avancées : interfaces connectées, systèmes de géolocalisation en temps réel, intégration poussée des équipements anti-chute, voire dispositifs d’assistance à la conduite intelligente.
Les motos de la gendarmerie, véritables concentrés de technologie et de sécurité, assurent chaque jour la mobilité et l’efficacité des forces sur le terrain. Leur sélection rigoureuse et leur renouvellement constant illustrent la volonté de la Gendarmerie nationale d’allier tradition, innovation et exigence opérationnelle.